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Infierno verde. Imprimir E-Mail
rfactor
jueves, 09 de noviembre de 2006

Crónica by Pablo "takeda nobutora" Martínez

 El siempre complicado circuito inglés de Cadwell Park fue el lugar elegido para disputar la 7ª prueba del campeonato Skoda Octavia Cup, donde vimos un gran espectáculo como es habitual.

Ya en práctica, había un gran movimiento en pista, todos los pilotos rodando e intentando bajar los tiempos marcados. En qualy la pole fue para Pedro García, acompañado en 2ª posición por su compañero de equipo Tony González.

En la primera manga, Tony González se puso en cabeza en la primera vuelta y rodó en esa posición hasta final de la carrera. Luchando por el resto del podio estuvieron durante muchas vueltas Álex García, Iván Iglesias y Ricardo Pino. Ricardo finalmente tuvo un problema en pista que hizo que quedase 10º. El 2º puesto se lo llevó Álex y completando el podio Iván. En las siguientes posiciones llegaron Pedro García, Eloy Lozano y Eduardo Cañada. Para la dificultad que tenía este circuito, es sorprendente que sólo hubieran abandonado 2 pilotos, uno de ellos es Sandro, quien no pudo completar ninguna de las 2 mangas y seguirá llevando su penalización de lastre en Essington.

En la segunda manga, y tras la inversión de parrilla, Eduardo Cañada saldría 1º, posición que conservó desde el semáforo verde hasta la bandera a cuadros. Pero no fue tan fácil para el madrileño, durante las 11 vueltas dadas a este circuito, tuvo en todo momento en su retrovisor a Pedro García y a Iván Iglesias, éste último, su compañero de equipo. Los 3 llegaron a meta por poco más de un segundo de diferencia. En cuarta posición llegó Eloy Lozando seguido de Miguel de la Torre, quien completa el top5. Esta manga fue mucho más accidentada, pues sólo la completaron 10 de los 17 participantes, cabe destacar el abandono de Ricardo Pino, Álex García; quienes están situados en la zona alta de la tabla, y la de Sandro Llorca, quien lleva sin acabar 5 carreras, desde su victoria en Dijon Prenois.


Salida de la primera manga, con los BTF en cabeza



Como no, los accidentes y montoneras no podían faltar




Tony Bruque y Andrés Beltrame rodando en la zona de la horquilla




El accidente que dejó a Ricardo Pino fuera de la lucha por el podio, y que a Iván Iglesias le costó perder la 2ª plaza en ese momento


Espectacular accidente de Mario Gracia en la chicán



Salida de la 2ª Manga, en la que vemos 3 pilotos BTF en cabeza otra vez




Los dos pilotos Tomahawk rodando en la 2ª manga



Accidente por el cual se tuvo que retirar Álex García


Maniobra peligrosa de Ricardo Albelda, que por suerte no tuvo ninguna consecuencia




Incidente entre Ricardo Pino y Tony González, que dejó a los dos fuera de la lucha en carrera


Intensa lucha vivieron Matías, Miguel y Pablo luchando por el 5º puesto




Eduardo Cañada aguantó muy bien la presión de tener a 2 pilotos durante 11 vueltas detrás de él en este complicado circuito y se llevó la victoria



Matías Valerio antes de llegar a la chicán



La suerte sigue sin acompañar a Sandro Llorca, quien esta vez se cayó a una zona del circuito de la que era imposible salir




Ya son dos los pilotos que llevarán 100 Kg en la siguiente carrera, que se disputará en Essington, donde los pilotos con este peso tendrán una carrera muy complicada.

 
Rogón el constante. Imprimir E-Mail
rfactor
miércoles, 08 de noviembre de 2006

Crónica by Ivan "crazivant" Iglesias.
Los pilotos de la P.A.F. Nascar Pro Cup dieron 100 vueltas al siempre difícil circuito de Texas. Una carrera muy peculiar donde se vieron cosas nuevas, tal y como se muestra a continuación:

Ya en la salida, Tony Bruque tiene el primer problema, trompeando y provocando el Stop and Go e inicio de sus problemas de Carlos García: 



 

El debutante Ignacio Morlanes toca por detras a Sandro Llorca aunque consigue controlar perfectamente su Chevrolet y en la siguiente curva también se tocaría con Ángel Laya: 



Como ya es habitual en el campeonato, Alex García e Iván Iglesias dieron gran espectáculo, con cruzadas constantes: 

 
 
 
 


Pero poco más tarde vendria un trompo de Alex García que le haría abandonar, ante el asombro del público: 



Y ahora viene la polémica de la carrera: Iván Iglesias y Ricardo Pino, los 2 primeros tanto del campeonato como de la carrera, acaban envueltos en un accidente por culpa del primero, que se va contra el muro: 

 


Sandro pincharía luchando por la primera posición, lo que le iba a costar la victoria de la carrera, al tener que hacer una parada más en boxes, aunque luego tendría otra desgracia: 



El debutante Ignacio Morlanes hizo una fantástica actuación colocándose primero tras este adelantamiento. Lástima que más tarde tuvo problemas y un pinchazo, 2 drive through y una carambola le dejarían fuera de carrera: 



Iván Iglesias también pincha, y en la salida de boxes se las vería con Ricardo, con una actitud excesivamente agresiva, que acabaría con la primera posición del piloto maño: 

 
 
 

Impresionante carambola que acaba involucrándo a Ignacio, que iba a entrar en boxes tranquilamente: 

 
 En esta atípica carrera, también pudimos ver a Iván entrando a boxes en marcha atras, debido a los daños en su Volvo:



Graves problemas para Carlos para mantener el coche en pista, que a punto está de llevarse a Sandro, que pasaba por ahí... Sin duda, no era el día del piloto cántabro:

 


La sorpresa del día: Sandro se quedaba en boxes en mitad del pitlane. Y pidió ayuda a Ricardo, que así hizo hasta que su motor dijo basta. Así se ponía Rogón en una cómoda primera posición:



Ahora sería el piloto valenciano el que ayuda a Ricardo a llegar a boxes con su motor fallecido, aunque nada pueden hacer sus mecánicos por repararlo, y aquí acaba su polémica carrera. Sin duda, no pasó despercibido el piloto Airnet por Texas:



Gran victoria de Rogón, que como siempre, sin cometer grandes errores y esperando los de los demás se llevó una merecida y esperada victoria:



Segundo acabó Iván Iglesias a pesar de los problemas y, como este circuito premió tanto la regularidad, Andrés Beltrame completó el podio:




La siguiente carrera será en el complicado trióvalo de Phoenix, donde esperamos que acabe algún piloto más que en ésta y habrá que aprovechar para sacar puntos antes del complicadísimo circuito rutero de Watkins Glen.

 
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